『トヨタ 新型カローラ ＆ MR-S ＆ 新型ハリアー』アライメントセッティングゥ～♪などなど

今回も刻んで行きますねー（笑）

｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+｡ｷｬﾊｯ

最初はァ～

高崎ナンバーのトヨタ 新型カローラ ツーリング。

群馬県から数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います！

(*´∀人)ありがとうございます♪

こちらのオーナー様は昨年新車購入直後のアライメントセッティング依頼を受けておりまして、作業待ち状態の時に左リア横に車が突っ込んできてしまった。

購入店で事故後復旧作業を行いましたが、やはり走りが購入時に比べてとても変になってしまってねー

多々相談したとの事でしたが、根本的な改善に至らず。

Σ(O_O;)Shock!!

この事故のダメージを払拭してやりますよ（爆）

・試乗時、ハンドルを切った時の左右の動きの違いに違和感を感じる。

・直進もいまいちシャキット走らない。

・コーナーワークもたるいっていう感じ、もさっていう感じの重さがある走り。

なんかとってもおかしかったのねー。

これで治したのか？って感じでしたなァ～。

まあこんなデーターでしたが、アライメント施工はしてもらったみたいです。

やはり左リアの追突のダメージが残ってましてねー

この左リアのダメージを完治してあげないと、フロント及びリアデーターを揃えただけでは美味しく走ってくれないよ（笑）

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

リアアーム類のダメージは無かったので、軸修正しながらアライメントセッティング。

こちらのオーナー様は冬時期にスキー場へGOーしているので、しっかりワインディングをガンガン走れる様にちと辛めのセッティングねッ♪

=͟͟͞͞⊂(⊂ ‘ω’)

事故のダメージなど無事に払拭してやりました（爆）

外観だけ綺麗になっても中身にダメージが残っている場合があります。

人間が思っているよりも愛機はダメージを抱えている場合が多々あるのを何回も間近に見てきた私です。

愛機はオーナー様のとても大切な財産であります。

その財産も事故を修復する整備士の考え方で、今後の愛機の未来が良い方向へ向かうのか？はたまた悪い方向へ向かってしまうのか？運命の分かれ道ですなァ～。

愛機の足回りへのダメージ等与えてしまったら、せめてアライメントデーターだけでも算出して状態把握に努めた方が絶対得策だと思いますよー。

ﾟ.+:｡(*-ω-)(-ω-*)ﾟ.+:｡ｳﾝｳﾝ

愛機が無事に家に帰還後にオーナー様から即電話を頂きまして、大変喜んでくれました！

おみあげも頂きまして、ありがとうございましたー

ﾟ.+:｡ヾ(*`∀´*)ゞｱﾘｶﾞﾄｫｰﾟ.+:｡

お次は、

私が何時も毎回手を下しているMR-S。

もうこの子は既に、

３５万Kｍオーバー！！！

ｵｫｵｫｵｫｵｫｵｫヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉﾞｵｫｵｫｵｫｵｵｫ

まだまだバリバリの現役で、バケモノの状態で走りまくっております（爆）

Σ(ﾟﾛﾟ;)

今回はタイヤ交換しに来てくれましてねー

新しいネオバをぶっ込みました。

リアは新しいネオバが出てなかったので、従来のネオバ。

ミシュランで設定無かったらネオバをチョイスしてます。ポテンザは私の中では選択肢にないです。

既存で付いていたタイヤの減り方。

フロント。

リア。

綺麗に減ってるでしょー。

ちなみにこの子は前後サイズ違いですが、４５，０００Km位タイヤがもちました（笑）

ってか、もちすぎです（爆）

まあこれが私のやっているアライメントセッティングの目に見える実績になりますかねー。

走りの激変は、やったオーナー様しかわからない領域かと思われます（笑）

( ´艸`)ﾑﾌﾟﾌﾟ

最後！

岐阜ナンバーの新型ハリアー。

岐阜県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います！

(●´∀`)ﾉ～.ｱ☆.ﾘ｡ｶﾞ.:ﾄ*･

オーナー様の改善要望。

・新車時強烈な左流れ発生状態→購入店で改善アライメントセッティング実施後、だいぶ左流れ改善でしたが、根本的改善には至らず。

・直進安定性が悪い。シャキッと真っ直ぐ走らない。

・特に高速走行時、直進時であっちいったりこっちいったりで常にハンドル修正を繰り返す為、非常に疲れる。

などなど私がこの子を試乗した時、まるで現行１５０プラドの走りを思い出しましたね（笑）

全くもって本当におかしな走りです（爆）

(*´д`*)ﾊｧﾊｧ

データーは、

こんな感じ。

このデーターではあんな走りになるわなァ～。

っと、他にも要因があるよ。

このタイヤね。

ちと本当に乗っていてなんじゃコリャ（汗）って思ったのですが、改善作業に入る前に焼津↔静岡間の東名高速を往復２回しました。

１回目は左ルートを使って静岡まで行って折り返して焼津。

２回目は右ルートを使って静岡まで行って折り返して焼津。

確かに１回目と２回目でルートが違いますが、もう走り込んで行くとタイヤの動きがおかしくなって来ちゃってねー

大丈夫か？このタイヤ。って本音で思っちゃいましたよ（笑）

何が良いのか？私にはさっぱりわかりません。

君･･･(*μ_μ)σ)ﾉωﾉ)ﾌﾟﾆﾌﾟﾆ

っと！あんまり書きすぎると怒られるので、ここいらにしておきます（爆）

さてさて、こんな走りをしてしまうこの子なのですが、この症状を底なし沼に沈める方法が従来の愛機達とちと違うんですよ。

あくまでも私の抹殺方法になり表現が難しいですが、ざっくり書きます。

・まず今の現状の状態のままで、アライメント施工を行う。→改善されたのか？改善されてないのか？

・改善された→２つの道（治し方）が発生。改善されない→２つの道（治し方）が発生。計４つの道（治し方）が発生。

・４つの道（治し方）の内１つ道（治し方）を選んで改善作業をして→改善されたのか？改善されてないのか？

・またこの時点で分岐する道（治し方）が発生して、また１つ道（治し方）を選んで改善作業。

まるで常に枝分かれしていく感じですなァ～。

上記を１つ１つ繰り返していく形になります。

今回はタイヤも間違いなく悪さしてましたので手順的には、

アライメント施工→高速走行→タイヤ交換→高速走行→アライメント施工→高速走行→まだまだじぇーんじぇんダメダメでお話にならないのでとある特殊作業施工→おッ！かなり良くなってきた！けどまだまだだなーって感じで！→また違った特殊作業施工→いやァ～もう一歩先のバケモノにしてやるぜーって感じで！→永遠と根気よくセッティング。

タイヤは

勿論♪安定のォ～ミシュランねッ！

既存のタイヤとのレベルが違いすぎて、タイヤぶっ込んだだけでよだれが沢山出てきちゃいますよ（笑）

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『オーナー様の体感＆コメント』

加茂さんへ

納車されてから1年近く悩んでいた直進の不安定感と左右流れ。

どこで調整しても満足のいくレベルにならなくて、今回も実際に運転するまですごく不安でした。。

車を受け取り、高速を走って不安定な感覚が完全に抹殺されている！

アクセルを踏んだときのスピードの乗り方も全然違い、余裕かつ緊張感が無な状態で高速を走れるようにになってました。

帰り道で「加茂さん何これ！マジで凄すぎ！」と心の中で何度も叫んでしまいました。

この度は全力で車を良い状態にして頂き、本当に有難うございました。

今後とも宜しくお願いします。

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本当に嫌になるくらい大変でしたが、オーナー様の満点の笑顔がみれて良かったですなァ～。

どうしても購入後に不具合など発生しますと、愛機に対してのモチベーションが落ちてしまいます。

愛機をバケモノにするのは当たり前ですが、やはりオーナー様のモチベーション復活させるのも私の仕事ですねー。

あとこのハリアーの様なSUV車でも、やり方次第でとんでもない走りを身に纏う事が出来る様になります。

人間の先入観、例えばミニバンだからコーナーワークの不安定さはしょうがない。とかね、やり方次第でガンガン走れるミニバンコーナリングマシーンになれちゃったりもしますよ。

最後の最後にくどい様ですが、やはり『やり方次第』って事ですぞ（笑）

ってかこの新型ハリアーの改善セッティング、マジで大変でしたので頼まれても６ヶ月間はやりたくありませんし見たくもありません（爆）

(○ﾟ∀ﾟ)ｶﾞﾊｯ∵∴

これからは楽しく愛機と走っちゃってくださいねー

次回も刻んで行って、それから重整備の愛機UPの順の予定です。