『MAZDA マツダ RX-8』足回りセットやり直し & アライメントセッティングゥ～♪

車高調を某店舗で取り付け後のアライメントセッティング依頼。

って言いますか、救急患者だったんです。

即改善作業してあげないと本当に危険な感じにて、試乗時も身震いしましたが改善作業中には更に身震いして冷や汗ものでした（笑）

っと！！施工金額聞きましたら激安！！でしたなァ～　そんな金額で私はとても出来ませぬ。

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

試乗時の感想

・強烈な左流れや右流れなどのレベルではない、何時何処かへ飛んでいってもおかしくない非常におかしな走り。
・そこら中から異音爆発状態。感じ的にはすべて左側から。
・タイヤロードノイズ大爆発中。

もう本当に恐ろしかったです（爆）

ってか、MAZDAのロードスターやこのRX-8の足回り形状は良く出来ていて、セッティング次第でバケモノなる走り確定ェ～　

逆を言えば、そんなバケモノなる走りをお見事に抹殺してしまう走りにも出来る愛機になっております。

( ﾟ ω ﾟ ) ! !

まずデーターは？？

凄いねェ～

久々にこんなデーター見ました（笑）

確かにこのRX-8の足回り変更後は、アライメントは絶対ズレますよ。

ですが、このRX-8の足回り形状の理屈をわかっている整備士なら、ココまでのデーターにはならないかと思われます。

(ﾟωﾟ)(-ω-)(ﾟωﾟ)(-ω-)ｩｨｩｨ

車高調も吊るしでの取り付けだったので、その辺も加味してリセッティング作業を試みて本来のRX-8のバケモノなる走りを取り戻してきます。

某メーカーの車高調がぶっ込んでありましたねェ～

この車高調は取り付けした車両を良く見ますが、私は１度も販売した事がありません♪

d(*´Д`*)ゞｿｩｿｩ♪

っとこのリフトUPしてタイヤ取り外して足回り確認した時点で、どんな作業の仕方をしたのか？すぐわかってしまう私なんです（笑）

壁|ω-o)ﾟ+.　ﾎﾟｯ

フロントは、

こんな感じの取り付けになっております。

ちなみに勿論０G状態。

見えない部分もありますが、この時点で大まかに３箇所私と違った取り付け方が違う部分があるんですよォ～。

理屈がわかってらっしゃる整備士なら、この画像で一目瞭然ですね！！

先程記載しましたが、左側からの異音発生要因ともなるアッパーマウント止めてる３本のボルトの内２本が緩んでおりました（爆）

ﾟ+.ﾟﾎﾟｯ(o´∪`o)ﾎﾟｯﾟ+.ﾟ

リアも見えない部分がありますが、この時点で５箇所私と違う取り付け方をしてあります。

っと！！このリアも文頭で左側から異音が発生している要因が見つかってしまいまして・・・・・・・

まず、

RX-8のリアアッパーマウント取り付け方法は車両内側からナット２個止め及び、車両外側下側からボルト１本止め。

ボルト１本欠落。

(*ﾟДﾟ*)ｪ…

そしてリア下回り。

この時点でかなりおかしな事になっておりますなァ～

こちらは右側偏心カムですが、マーキング３本しっかり付けておりますね。

ちなみに私はマーキング大嫌いなので、こんなマーキングは絶対付けませんよ。

(｡-_-｡)ﾎﾟｯ

そして問題はやはり左側。

マーキングからかなりズレてるぞ！！っと思ったら！！

ナットが緩んでおりました（爆）

危ないねー

これでは異音も出るよ。

(;´-`).｡ｏO(ぇ････)

文頭に書いた、『強烈な左流れや右流れなどのレベルではない、何時何処かへ飛んでいってもおかしくない非常におかしな走り。』の要因はココにある。

工工ｴｴｪｪ(´Д`)ｪｪｴｴ工工

こんな感じの取り付け状態でしたが、タイヤにダメージが直結してしまう現実。

見た感じ普通だろーって思うでしょ。

強烈な変磨耗です（爆）

ヽ(‘A`)ﾉｪｪｪ

これではセッティング精度も落ちますので、タイヤ新品交換しました。

ちなみにこのままの状態で新品タイヤ交換してもそうですねー　５，０００Kmも走ればタイヤズルムケでお亡くなりでしょう。

現実は非常に厳しいですなァ～

(´Д`).∴ｶﾊｯ

ってな感じでェ～　結局は全バラして全て組み直し＆セッティングし直し。

普通に走れるようになったよ（笑）

ついでにオーナー様に私のセッティングを知ってほしかったので、問答無用で超ォ～　コーナリングマシーンにしちゃいました。

( ´艸`)ﾑﾌﾟﾌﾟ

このブログの結論は、足回りは命に直結する非常に重要な部分です。

愛機の足回り変更時には、足回りへの知識・技量・技術がある整備士にしっかり取り付け・セッティングしてもらいましょうねェ～。

本当に何もなくて良かったです（爆）

(o_ _)ﾉ彡☆ﾎﾟﾑﾎﾟﾑ