『LEXUS レクサス LX570』車検・タイヤ・ホイル・強烈な右流れ抹殺! アライメント♪
所沢ナンバーのLEXUS レクサス LX５７０。
埼玉県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います！
ﾟ.+:｡ヾ(*`∀´*)ゞｱﾘｶﾞﾄｫｰﾟ.+:｡
車検整備＆ブレーキメンテ＆タイヤ・ホイル＆アライメントって感じで書いていきます。
試乗時の感想。
・基本右流れ、加速時は強烈に右に流れる＆引っ張られる。
・直進安定性が悪い・轍に取られる・直進時でも常にハンドル修正。
・強烈なアンダー・オーバー。
・ブレーキの効きが悪い。ブレーキワークがぎこちない。カックンブレーキ。
・乗り心地が悪い。バタバタ感。ゴツゴツ感。しなやかさがない。
などなど、何台かLX５７０を試乗させて頂きましたが、基本同じ感じな走りですなァ～（笑）
ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ
まずブレーキメンテね。
この子はまだ７、０００Kmくらいの走行距離。
ほんの少しですが、爪が掛かります。
このほんの少し爪が当たっただけでも私は嫌なので！！
ローター研磨決行ォ～。
おぉ(ﾟﾛﾟ屮)屮
パットは何時ものヤツねッ♪
(｡-_-｡)ﾎﾟｯ
前後共にブレーキローター研磨してダイヤ加茂特注ブレーキパット、これにAP６６０のブレーキオイルぶっ込んでやるだけでねェ～ 大変美味しいブレーキワークを手にする事が出来るんですよォ～
(*･ω･*)ﾎﾟｯ
お次はねェ～ タイヤ＆ホイルをぶっ込んでやるぜェ～（爆）
ホイル：『TWS Exspur EX-fL Design LX Sanding Mirror Polish 』 の ２１インチ 鍛造ホイルだねェ～。
タイヤ：『ミシュラン PS4 SUV』
もうこの２つを入れておけば間違いないし、安定の２大メーカー。
ちなみに純正２０インチに某メーカーのSUV純正タイヤ。
この２０インチ純正タイヤ＆ホイル、物凄い重くて脱着を繰り返すとおっさんの身体がお見事に壊れます（爆）
あと某メーカーの純正タイヤ、相変わらず横滑りが凄い。
特に雨の日に東名高速乗る機会がありましたが、もうねェ～フロントから滑って行くから、常に冷や汗モノだったよ（爆汗）。
橋のつなぎ目を乗り越える時は、覚悟を決めて走ってましたね。
((((;ﾟ;Д;ﾟ;))))ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ
っと、このTWSの２１インチはかなり軽量＆ハイクオリティーにて存在は知っておりましたが、当時私の望むレベルの２１インチタイヤの設定が無かった。
LX５７０のオプションにて２１インチタイヤ＆ホイルの設定が有りますが、タイヤは２０インチと同じメーカーのタイヤ。
だからあまり強くオーナー様には奨めてなかった・・・・・・ってか、ホイルの話に触れない様にしていたって言った方が正しいかなァ～。
クレームを断固回避したかった。ただそれだけです（爆）
( *´艸`)ｸｽｸｽ
そんな中！！やっと出てくれました！！
安定のミシュランからねェ～。
これで躊躇いなく２１インチをぶっ込む事が出来ました（笑）
現状でこれ以上の性能を持ったタイヤがないと思っておりますし、このタイヤでクレームを言われても代替え出来るタイヤがありません。
( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!
さてさて、タイヤ＆ホイルをぶっ込んでからのツメの作業。
アライメントね。
・基本右流れ、加速時は強烈に右に流れる＆引っ張られる。
・直進安定性が悪い・轍に取られる・直進時でも常にハンドル修正。
・強烈なアンダー・オーバー。
このLX５７０特有の走りを治していくのですが、舐めて掛かると痛い目にあうのは確定でしたので、前日のハイボール呑んでる時からイメージトレーニングしてましたよ（笑）
まずは純正ホイルでセッティング。
何故！！？？TWSぶっ込んでからやらないのかって？？何故でしょうねェ～。
柱|皿`)q”ｳｼｼｼｼ
っで！！既存のデーター。
まあ、こんなもんでしょう。
フロントをパッチと決まってる感がありますが、やはりリアがダメねー。
まあこのフロントデーターも私はあまり好きではないので、躊躇いなくぶっ壊します（笑）
っと！！リアは治せないんじゃないのか？？って思うでしょ。
治っちゃうんだなァ～。
ってか、何でこんなズレてる写真写りなんだッ。ちとしっかり撮るようにします。
(｡･ｗ･｡ ) ﾌﾟﾌﾟｯ
ココまでがLX５７０の最初のセッティング工程。
何時ものトヨタ車のこの手の足回り構造車なら、ココまでの工程で約７割位の改善となっているであろうが！！
やはり舐めて掛かると痛い目にあうLX５７０。
初めてLX５７０のセッティングをやった時、ドツボにハマって病みましたからね。
この後からLX５７０の本番のアライメントセッティングって感じですなァ～（笑）
とある工程、約１０項目位やります。
そうしますと、LX５７０は高速道路をガンガン走れ、そして大変美味しいコーナリングマシーンへ無事に変貌してくれます。
ここで１つ注意点。
高速域及びコーナリングワークは激変確定になりますが、このLX５７０はとある事が要因になりますが、低速域の悪い路面や低速時右左折後のハンドルの動き・低速直進時のハンドルセンターはご希望に添えないかもしれません。
この部分がLX５７０の唯一の惜しい走り的部分かもしれませんね。
でもねェ～ 物凄い乗りやすくなりますし、長距離運転の疲れも劇的に疲れなくなります。
(ｕ_ｕ*)ﾎ゜ｯ
TWSのホイルぶっ込んだ！！イケメン画像集。
最初ね。
ぶっ込み後。
重ね画像。
斜め前方全体画像。
斜め前方UP画像。
横UP。
後方全体画像。
イケイケですなァ～。おしゃれでしょー。
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(*ﾟДﾟ(*ﾟДﾟ(*ﾟДﾟ*)ﾟДﾟ*)ﾟДﾟ*)ﾎﾟﾎﾟｯ
TWS＆ミシュランぶっ込んで走ってきた時の感想。
物凄い乗り心地が良くなった！！
文頭で書いた 『・乗り心地が悪い。バタバタ感。ゴツゴツ感。しなやかさがない。』
こんなもの、知らぬ間にどっかいっちゃたよwww
( ﾟ ω ﾟ ) ! !