『トヨタ 10系アルファード』足回り ブレーキ タイヤ ホイル リフレッシュ ＆ アライメント♪NO,２

前回は確かショック周りの事を書いた記憶があるなァ～（笑）

アルファードNO,1ブログは、　こちらから♪

そう言えば前回ブログで書き忘れた事があってね、『強烈な左流れ』の要因とは。

まあ、ズタボロでしたね。

この子は巷でアライメント調整箇所１０箇所中２箇所のみの調整又は、４箇所調整のみと突っぱねられてしまう。

ちなみにサイドスリップでは、強烈な左流れは抹殺不可能。お話になりません。

２箇所・４箇所のみの調整でも、抹殺不可能。

現実は非常に厳しいですなァ～。

ですが！！私はなんと！！１０箇所中１０箇所のフル調整で治せちゃうんです。凄くないッ（爆）

あッ！！結論から言いますと、私はこの子の強烈な左流れを完全抹殺してやりましたよ（笑）

柱|皿`)q”ｳｼｼｼｼ

っと今回はねェ～

エンジンマウント＆ドライブシャフト・ロアアームと、ブレーキ周りです。

まず、１０系アルファードのエンジンマウント交換するのであれば、ロアアームも同時にリフレッシュを強くオススメしております。

逆もしかり、ロアアーム交換するのであれば、エンジンマウントも同時交換を強くオススメします。

何故かって？？色々諸事情ありますので、ココでは省きます。

試乗時には、車全体の振動も出ていた。←エンジンマウントの疲れの要因あり。

そして低速時の信号待ちからの右左折時には、ゴリゴリと異音発生。←ドライブシャフト要因あり。

ドライブシャフトはリビルト品にてASSY交換。

ってか！！右ドライブシャフトのナックル部分、何時もならサクって外れるのに固着して全く外れなかった（笑）

ですのでナックルさら外してやった（爆）

(*`▽´*)ｳﾋｮﾋｮ

ロアアームのブッシュ＆ボールジョイントも、かなりお疲れでしたなァ～。

ロアアームリフレッシュの効果とは、ハンドルのシャキット感倍増にて、かなりオススメになっております。

(人´3`*)ﾌﾝﾌﾌ～ﾝ♪

っと！！ココで上記のブツ達をそのままぶっ込むんじゃくて！！

このフロントデーターの悪さしている部分にある方法で手を打っておかないと、左流れ抹殺出来ないのよ（笑）

あと！！ダイヤ加茂激辛ミニバンコーナリングマシーンのバケモノ具合が大幅に変わってきます（爆）

( *´艸`)ｸｽｸｽ

お次は、

ブレーキ周り。

既存では３０セルシオなどに付いている純正ビッグキャリパーぶっ込んでありましたが、私にはこのキャリパーは必要ないので元の純正キャリパーに戻していきます。

パットは、

何時ものIDI特注摩材。

ローターは、トヨタ純正ローター。

キャリパーは、ピストンまでしっかりOH決行。

あとは、

キャリパー＆キャリパーブラケットをしっかりサビ対策。

オーナー様の使用条件に、『雪道』があります。

凍結防止剤の足回りやブレーキ周り・下回り全般に対する攻撃力は凄いですからねェ～。

ですので、しっかりサビ対策！！ブラックキャリパーになっちゃいました（爆）

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

次回がもしかしたら最後になるかな。１０系アルファードブログ。お楽しみにねェ～。

上記は全て賛否両論です。

では！！年末まで黙々と淡々と無心で、一歩一歩確実に愛機達をバケモノにしてやります。