『ベンツ GLC43 AMG』タイヤ 強烈な外減り＆殺人的減りの速さ抹殺！アライメント

何時も思うのですが、ベンツのAMGは凄いですなァ～。

低速からモリモリトルクにて、矢の様な加速でおっさんの目ン玉は全くついて行きません♪

(￣w￣)　ぷっ

そして純正マフラーなのに、排気音はドロドロ言ってるしッ。

(￢w￢*)ｳﾌﾟﾌﾟ

全愛機のBMW E36 318Isの時みたいに、もしお金と時間のゆとりがあってコッテコテのサーキットスペック車両を再度制作するとしたら、『ベンツ W204 C63 AMG』の前期がベース車両になりますかねェ～。

柱|皿`)q”ｳｼｼｼｼ

っと、今回の作業依頼とは、『１年約１万Km』でタイヤがお亡くなりになってしまったので、もう少しなんとかならないのか？

そんな依頼でした。

ﾏ(｡Дﾟ; 三 ;ﾟДﾟ)ｼﾞ!?

強烈な外減りでしたねェ～。

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

まあ最近の輸入車で、当店ご来店の愛機達の大半がこんなタイヤの減り方になっております。

なんで？？って？？ 大人の事情で色々あります。

( ﾟ ω ﾟ ) ! !

オーナー様は、パワーもあるし車両重量もあるから仕方ないかなァ～　って、そんな事も無いと思いますよ。

ってか、一度しっかり手を打っておかないと、この高額なるベンツ専用規格のタイヤ交換でこれからエンドレスに毎年お金が掛かってしまいます。

しかも、年々年数と走行距離を重ねる度に、タイヤライフは短くなって行くと思われます。

Σ(O_O;)Shock!!

現状の１年１万Kmのアライメントデーターは？と言いますと、

こんな感じです。

やはり当店入庫の最近の輸入車のアライメントデーターは、こんなデーターが大半。

(￣■￣;)!?

フロントのトーが、大幅な過剰のトーイン。

でもやはり凄いねェ～ AMGは。

このデーターですと従来持っているAMGの潜在能力の１割くらいしか使っていないと思われますが、それであのバケモノなる走りですから！

アライメントを激辛にて適正にセッティング出しした時の走りときたら想像を絶する！！と、セッティング出しする前からヨダレが出ていた私ですwww

q(｡･ω･q)(p･ω･｡)pﾄﾞｷﾄﾞｷ

しかし、強烈な変磨耗でしたねェ～。

外側が内側に比べて殺人的減り方で無くなってるのは当たり前ですが、それよりも私が気になるのはね、

タイヤの溝の部分が角が立ってる減り方。

まるでカッターの歯で切った様な減り方ですね。

ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)w

何故に？？こんな減り方になってしまうのか？

まあ、アライメント施工している整備士さんなら、わかってらっしゃる！！

再度大人の事情で、私が施工したオーナー様のみご説明させて頂いております。

(=μ_μ)σ│ﾓｼﾞﾓｼﾞ･･･

こちらのベンツもそうですが、この子の足回りはエアサス車。

あと安全装置も多々装着されております。

アライメント施工には、ちとコツがいりますなァ～。

゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ ﾌﾟﾊｧｰ

そしてエアサス車のタイヤ変磨耗に関して、今回のAMGは今までに比べたらかなりタイヤ変磨耗＆殺人的減りの速さは抹殺出来ますが、やはりエアサスですので完全にオーナー様の望み通りのタイヤライフまで持って行くのは非常に厳しいです。

あとこのAMGも前後タイヤサイズが異型サイズですので、ローテーションも出来ませんし。

あくまでも私の考えですが、アライメントデーターは作っていくものと思っていますので、次回タイヤ交換でどんな感じのタイヤの減り方になったのかで、再度アライメント微調整の形をどの愛機達にも実施しております。

やはり各オーナー様の愛機使用環境は、違いますからねェ～。

そして、アライメントに完璧はありませんし。

(ﾟωﾟ)(-ω-)(ﾟωﾟ)(-ω-)ｩｨｩｨ

出来る限りタイヤライフを伸ばすには？

エアーチェック等のオーナー様の愛機への日頃の管理次第ですかね。

ここ重要ですぞ！！

(*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)*ﾟ∀ﾟ)*｡_｡)ｳﾝｳﾝ