『VW ポロ TSi ６R』足回り＆ブレーキ＆強烈な左流れ改善!! アライメント♪ NO,2

前回はショック周りをリフレッシュしましたねェ～

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

強烈な左流れ抹殺する前に、やらなきゃならない事があった!!

この子の出処は、雪国でねェ～

ブレーキまわりやら・・・・・・

ナックル周りが塩害で腐ってた!!

☆ヽ(o_ _)oﾎﾟﾃｯ ……((((o_ _)o)))ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

そこで、ブレーキ周りもフルリフレッシュを結構したのですが・・・・・

フロントナックルにキャリパーブラケットが付いているのですが、右側のキャリパーブラケット付いているネジ山が腐っていて、どうしようもこうしようもない状態だった!!

((((o￣.￣)o ････････ミ(ﾉ;_ _)ﾉ =3 ﾄﾞﾃｯ

ナックル交換決行ォ～

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ　Σ（￣[]￣；）!

これでやっと足回りやらブレーキ周りがまともになりました♪

( ーoー)y-~~~

ここからが、本題なる強烈な左流れ抹殺作業へ。

壁|ヽ(*￣･￣)y-ﾟﾟﾟ

今まで６Ｒの左流れ抹殺作業に、かなり力を入れてきた私です。

私が勝手に決めた!!　改善作業レベルプランが３つあります。

レベル１プランで、約１０項目改善作業。

レベル２プランで、約１０項目改善作業。

レベル３プランで、約１０項目最善作業。

全部やったとしたら約３０項目もあります。

-y(￣Д￣)。oO○

レベル１プランは、車両軸修正含むアライメント施工。いわるゆ車両誤差を全て修復してからのアライメント施工。

レベル２はレベル１に加え、ダイヤ加茂特殊作業リアシム調整含む作業と、ネタバレ必死の作業を加える形。

レベル３はレベル１・２を加え、全てネタバレ作業を施す、MAX改善作業プランになっております。

(=￣Д￣)y━･~~~

この各レベル分けで、作業時間も作業工賃も変わってきます。

この各レベル分け作業は、改善作業しながらレベルが変わっていきますので、勿論、作業工賃も時間も変化していきます。

ｲｯﾌﾟｸ (*´ω`)ｙ-｡ｏＯ

ここで本音を言わせて下さい。

今まで６Ｒのオーナー様は、強烈な左流れ抹殺にかなりの期待を込めまして、私の所に来ます。

そこで今までの６Ｒの左流れ抹殺完治率を本音で言います。

ＴＳｉは、約９０％　１０台に１台は完全完治しておりません。

ＧＴｉは、約８０％　１０台に２台は完全完治しておりません。

では!!??　何処が完全完治になっていないのか?

とある部分の愛車の動きの時のみに、左流れが発生致します。

車両誤差が全く無し。

セットバックや軸も左右ピッタリ。

アライメントも左右ピッタリ。

リアスラスト角もゼロ修正済み。

ここまでやっても６Ｒの中には、左流れが完全完治出来ない子が存在致します。

この完治出来ない６Ｒに関しましては、この原因追求にもかなりの時間を費やしたので、施工後のオーナー様のみに説明しております。

やはりこのブログは、私の本音ブログですので、本当の事を書かせて頂きました。

今までデメリットばかり書いてきましたね。

では、メリットは??

確かに左流れ抹殺作業を施しても完全完治に至らない６Ｒは存在します。

ですが、上記工程を施工しますと、今までとは見違える程・・・・・いや・・・・・別の車になったのか?? ってくらい、走りが激変確定になります!!

『矢の様な加速!!』

『本来曲がりづらい走りだったのが、超ォ～クイックコーナリングマシーンへ変貌確定!!』

等・・・・・・プラス面も、もの凄いありますよォ～。

前回と今回とで、今まで数多くの６Ｒの作業をして来た私の本音を書かせて頂きました。

私も完璧な人間ではありませんし、他人にもなれません。

好き嫌いもありますし、全てのオーナー様の感受性等、全部納得出来る対応は出来ないかもしれません。

あとやはり、私自身が車の設計や作っている・販売している訳ではありませんので、大幅な改善は出来ますが、オーナー様の改善要望に１００％応える事が出来ないかもしれません。

やはり足回りやアライメントは、１００％はありえないと私は思っております。

こんな私で宜しければ、喜んで作業させて頂きます。

もし作業させて頂きました時には、全力を尽くす事は当たり前です。

私が作業時に何時も一番重視している事。

『愛情込めて作業する事は、誰にも負ける気がしません』

~~-v（σ。σ）ふ～

長文・乱文失礼致しました。

では!!　本日も頑張っていきます。

ヾ(￣◇￣)ノ))ﾊﾞｲﾊﾞｲ