『ＢＭＷ　Ｅ９１ アルピナＤ３』足回り＆ブレーキ＆アライメントセッティングゥ～♪ ＮＯ,２

この時、アルピナ２台同時作業だったなァ～。

~~~-v(｀▽´)ﾆﾔﾘ

どうだい!!　このイケメン２台のオケツ!!　セクシーだろォ～。

アアン(￣Q￣;)(;￣Q￣)アアン　

ちなみにＥ４６ Ｂ３は、

リアスタビリンクのガタ発生にて、異音がなっていたのさッ。

だから、救急交換作業でした。

(´ｰ`* )))) ((((*´ｰ`) あ～ん♪あ～ん♪

さてさてアルピナＤ３は、フロントをやっつけて行きます。

アッパーマウントは潰れるから、交換必修となっております。

ブーツ＆バンプストップも、ボロボロになるから、こちらも交換必修になります。

(￣ー￣)(＿ ＿)(￣ー￣)(＿ ＿)ｳﾝｳﾝ

まあ♪　この辺はダイヤ加茂足回りリフレッシュプランでは、何時もの事ですなァ～。

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

今回は、足回り構成部品もしっかり交換して行きます。

ロアアーム周りやタイロッド周り交換は、ちと料金がかさみますが、走りの激変度がかなり違ってきます。

この子も既に１０万Ｋｍ。

グニャグニャになりますからね。ボールジョイント。

テンションロッド＆ロアアーム。

そして、タイロッド。

特に輸入車は、

外側よりも内側のボールジョイントがお亡くなりになりやすいんだな。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

ですので、タイロッドＡＳＳＹ交換。

最近では国産車も交換をオススメしております。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

スタビ周りもリフレッシュして、

次回はブレーキ周り＆アライメントやっていきます。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ

では!!　本日も頑張ります。