『ポルシェ ９８１ ボクスター スパイダー』 タイヤ＆アライメント♪

イケメン♪

『ＰＯＲＳＣＨＥ　Ｂｏｘｓｔｅｒ　Ｓｐｙｄｅｒ』

タイヤ＆アライメント施工。

-y(￣Д￣)。oO○

巷では、色々なメーカー・種類・多種パーフォーマンス、莫大なタイヤサイズ。

とにかく、何のどんなタイヤを選べばイイのか?　迷ってしまいますねェ～。

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

そして、車業界のデフレ状態。

物品全部。

消耗品なのに、お客様の金額潜り潜りの取り合い。

タイヤもしかり!!

まるで底なし沼だなァ～。

(￣ー￣)(ー＿ー)(￣ー￣)(ー＿－)ういうい♪

同じタイヤサイズでも、最初から金額先行でいっちゃうから、当店ご来店の愛車達の車のパフォーマンスに対してのタイヤ特性及び性能がほとんど伴っていない、アンバランスな状態の愛車達ばかりだよ。

┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ

そこでねェ～

既存の新車から装着されているパフォーマンス同等クラスのタイヤに変更をオススメしてもねェ～

従来の装着タイヤのかなりランクダウン＆激安価格で買っちゃってるから、あんたの所は高いなッ!!　って言われてしまう始末なんだよ。

ヤレヤレだな。

(￣m￣)プッ

ちなみにこのピレリータイヤは、『ポルシェ認証規格タイヤ』

いわゆる、ポルシェが認めているタイヤなのさッ!!

才オォ(*･ω･*)ォオ才

こんな車メーカーが認めている・認証規格タイヤは、沢山存在するんです。

私は輸入車は勿論ですが、国産車も出来る限り!!

『認証規格タイヤ』

をオススメ致しております。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

何で!!　その規格の純正タイヤが新車から付いているのか?

新車時に、何故に?　そんなパフォーマンスのタイヤを付けなければならないのか?

良く考えてからタイヤを購入した方が得策だと思います。

安値アンバランスタイヤ購入してもそのタイヤであくまでも目安ですが、『３年３万Ｋｍ』乗らなきゃならない。

後悔しないようにして下さいねェ～。

゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ プハァー

金額先行よりも、私は愛車のバランス重視で規格タイヤをこれからも強くオススメして行きます。

あッ!!　初めから言っておきますね。

ちなみに『認証規格タイヤ』は、ここいらのタイヤ販売しているお店での通常に売っているタイヤよりも遥かに金額面で高価になりますので、金額先行でタイヤを購入されるなら、勝負にならないと思いますので、あしからず。

ﾌﾟﾊｧｰ~~-v( ´Д｀=) o 〇 ○

ポルシェのアライメントは、お手の物です♪

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ