『スズキ　ジムニー』　リフトＵＰ後、アライメントリセッティングゥ～♪　ＮＯ,２

昨日の続きです。

まず、

車高ＵＰによる左右のタイヤの出面がかなり違っていたので、ラテラルロッドをクルクル回して調整。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

そして、かなりくたばっていた純正部品である・・・・・

４個付いているタイロッドエンド。

年式的のも距離的にも非常に伸びているこのジムニー。

ｗ(￣ｏ￣)ｗ　ｵｳｯ

せっかくアライメント施工するのであれば、アライメント精度を上げたいですよねッ!!

(￣ー￣)(ー＿ー)(￣ー￣)(ー＿－)ういうい♪

しっかり新品へリフレッシュして、アライメント施工をオススメしている私です♪

ヾ(￣□￣〃)ノヾ(＿ ＿〃)ノヾ(￣▽￣〃)ノヾ(＿ ＿〃)ノうんうん

あッ!!

このタイロッドエンドを交換したら、アライメント施工は必修事項になります。

あくまでも私の考えです。っていうか、私の攻めている領域ではの話ですので、あしからず。

目寸法で既存の装着してあった長さで合わせて取付しても、ダメ＆無駄ですよ。ノギスを使ってもね。

だってさァ～♪　今までのアライメントが正しかったのか??　って話。

おォ～っと!!

整備する人の考えがココでも左右しますので、必要無いって言う人の考えも有ります。

色々難しい・・・・・大人の事情が発生するんですな。アライメントとは。

ｸｽｯ(￣m￣*）

リフトＵＰ後のデメリットは、どうなったかって??

そんなもんは、私の手で吹き飛ばしてやったぜ!!

(￣m￣)プッ