『ホンダ　オデッセイ』駆動系振動改善＆『ホンダ　ゼスト』事故後復旧作業アライメント♪

昨年、足回り＆タイヤをリフレッシュして、強烈なセッティングを施してあったこの愛車。

ですが、ある速度域に車に振動が発生状態。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

足回りリフレッシュ前の試乗時にも発生していた。

過去に何時も整備している店に何回も症状訴求していたらしいが、全く問題無いんだってさ。

(￣◇￣;)エッ　

どこがだよ!!　そう思った私♪

┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ

まあ・・・・・こんな感じの振動や低速時に左右に曲がりながらの異音は、大半はココにあるのか?

ドラシャね。

ｸｽｯ(￣m￣*）

この愛車も既に１０万Ｋｍ選手。目指すは２０万Ｋｍですので、ドラシャ左右ＡＳＳＹと共に、ハブベアリング＆エンジンマウント＆ミッションマウントもリフレッシュ決行。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

しかし・・・・・この子もハブベアリングが固着して、全く取れなかったのね。

ハブベアリングは消耗品ですので、ガタが発生する前に手を打っておきましょうォ～。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ

勿論♪　駆動系リフレッシュ時のアライメントリセッティングは、ダイヤ加茂では当たり前の事。

サイドスリップのみの調整で終わるようなレベルで、私は勝負しておりません♪

○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～

振動は治ったかって??

当たり前の事さァ～♪

( ￣з￣)y-｡o○ ｹﾞﾎ((＞o＜;))ｹﾞﾎ ○o｡―y(￣ε￣ )

そして、ホンダ　ゼストの事故後復旧作業。

右前～右後まで乗り上げちゃった!!

そんな感じの復旧作業依頼でしたので、リアスラストを手直しして、

右前と左前のキャンバー左右差を治すべく!!　魔法のボルトをぶっ込んで!!

サクサク終了へ。

(*μ_μ)　ｲﾔﾝ♪

ついでにコーナリングマシーンへ化けさせちゃった♪

ﾌﾟｯ(*￣w￣)ﾉ彡☆ばんばん!!