『スバル インプレッサ GDB』アラゴスタ＆純正部品リフレッシュ＆FSWセッティング♪NO,2です。

前回にて『ダイヤ加茂 スペシャルアラゴスタ』と足回り純正構成部品もリフレッシュして、ブツ達は無事に装着。

|電柱|ー￣）　隠れニヤリ

『ダイヤ加茂 富士本コース専用ォ～ 激辛!! アライメントセッティング』開始!!

っと、セッティングしていくのですが・・・・・・

まずは、左フロントの事故のダメージを修復。

ネタバレ必死の『ダイヤ加茂 特殊作業軸修正』

この左フロントの事故の影響の悪さを抹殺しておかなければ、美味しい走りになりませんねェ～。

抹殺しなければ、どんな走りのままなのか？

特にフロント荷重時（減速やブレーキング時等）に、左に引っ張られます。

ちなみにこの子は、アライメントデーターゴロ合わせでは治りません。

200Kmオーバーのスピードで、1コーナー進入のフルブレーキング時に強烈に左に引っ張られる走りでは、お話になりませんよ。

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ　Σ（￣[]￣；）!

フロント＆リアのキャンバー等セッティングしながら、

車高調整。

そしてまた、フロント＆リアキャンバーをセッティングしながら車高調整・・・・・・

これを繰り返し、車高＆アライメント精度を高めていく。

何で？　こんな行程を辿るかって？？

何ででしょうねェ～

゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ プハァー

バケモノ完成ェ～

才オォ(*･ω･*)ォオ才

まだ入門編のサーキットセッティングですが、凄い走りになっちゃった♪

(*μ_μ)　ｲﾔﾝ♪

またこの世の中に1台、バケモノを送り込んでしまった・・・・・・。

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ

では!!　本日も怠けた身体に鞭打って!!　頑張っていきます。