『スバル BRF レガシィ アウトバック』下回りレストア・足回り・ブレーキ・アライメントNO,4

前回まででリア周りのレストア終了した形になっております。

今回はフロント周りレストア＆激辛アライメントにて、最終的には泣く子も黙る！バケモノにしていきますー（笑）

( ´艸`)ﾑﾌﾟﾌﾟ

フロント周りもかなりおつかれ模様だったのよねッ♪

( 艸`*)ﾌﾟﾌﾟｯ

さてさて始めていきます。

ドーン！って感じでロアアームを取っ払って、ブッシュとボールジョイントをリフレッシュ。

スバル車は、この３つのブツはとても重要になります。

ショックアブソーバーリフレッシュは当たり前。

このロアアームの状態次第で、スバルの走り的美味しさが引き出せるのか？眠ってしまうのか？運命の分かれ道的なブツですなァ～。

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

まずは、

ロアアーム後ろ側のこのでっかいブッシュ交換。

疲れ切ったブッシュをヌキヌキ。

この新しいブツを、

こんな感じで入れてあげるのさー。

(｡･ܫ･)(｡-ܫ-)(｡･ܫ･)(｡-ܫ-)ｩｨｩｨ♪

この根本のブッシュも、ヌキヌキ＆圧入ゥ～。

そしたらねー

ヌリヌリさー

v(〃☯‿☯〃)vあぃ!

タイロッドエンド＆スタビ周りのブツもしっかりリフレッシュしてあげて、

ブレーキ周り。

やはりフロントもリアもブレーキ周りの状態は酷かった！

( ﾟДﾟ)y ＼_ ﾎﾟﾛｯ

しっかりリフレッシュあげたら、

きれいになったねー

そしてモチュール RBF700 全量抜きしてあげて、注入ゥ～。

やはりこのダイヤ加茂 ストリート専用ォ～ ブレーキシステムは我ながら良き良きですなァ～（爆）

*ﾟ･:｡ﾜｧ(･∀･)ｵ｡･:ﾟ*

最後に！

マウント系を全て交換してあげて、

これにて、全ての下回りレストア終了ォ～。

ﾟ+｡:.ﾟﾜｧｫ(*’▽`人)ﾟ.:｡+ﾟ

最後に！

バケモノへ（笑）

(｡-_-｡)ﾎﾟｯ

｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡

『オーナー様の体感＆コメント』１回目！

加茂店長　様

お世話になっております。

〇〇です。

現在の状況をレポートします。

愛車を受取後、早くも１か月が経過しました。

運転が楽しく盆休み、週末と2,０００キロ超の走行となりました。

お陰様でエンジンも静粛快調に、店長渾身の足回りリフレッシュ、アライメント調整セッティングは効果絶大、振動や落ち着かないハンドリングも抹殺され、リフレッシュ直後の硬かった足回りも馴染みつつ滑らかでしっかりとしたワンランク以上の乗り心地へと変貌です。

アイサイトの方向変位は予想もつかず、エラー修正に伴い、多発していた車線走行時の警告音が全く無くなりました。

直進安定性、コーナー時のトレース、特にブレーキのタッチは最高で安定、安心、安全の満足度は最高点です。

出足からのスピードが速く、足回りを痛めると要再セッティングにつき、超・安全運転となっております。

残念ながらやはりT〇Y〇タイヤではコーナー時、足回りに負けヨレヨレです。適合サイズのブランドが限定されるため、今後、要相談お願いします。

燃費も満タン計測で従前より１キロ以上、確実にアップしています。

加茂店長のプロとしての姿勢、知識、経験、テクニック、人柄には感服しました。

毎週末のサーフィン、登山への遠出も運転疲れは半分以下、ハンドリングを満喫しています。

と云う訳で、直に20万キロ、30万キロに到達しそうです。

50歳も半ばですが、憧れのマイカーセッティングの夢も叶い、今後も楽しく充実したカーライフが送れます。

残暑厳しいこの頃ですが、体調管理、ウェイトトレーニングも含めご自愛下さい。

簡略ながらご報告、感謝と御礼御挨拶とさせて頂きます。

ありがとうございました。

今後共、宜しくお願い致します。

｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡´･Д･`｡*★*｡

愛機の激変をオーナー様に絶対体感させるべく！何時もどの愛機達にも苦労苦労を重ねてセッティング等しております。

そして私の思いを詰め込んだ愛機と日々共に歩んでいるオーナー様の体感＆コメントは、本当に嬉しく思います。

やはり『オーナー様の体感＆コメント』は何物にも代えがたい私の財産ですなァ～。

ﾓｼ゛(((*´ε` *)(* ´З`*)))ﾓｼ

従来でしたらこのブログは今回で最終回になりますが、オーナー様からなんと！もう１回体感＆コメントを頂いておりますので、次のブログで『スバル レガシィ アウトバック』の下回りレストア方法のおさらいをしていきます。

また暇な時にでも見てやってくださいね－