『ベンツ W212 E300』タイヤ・RAYSホイル・足回り・ブレーキ・カスタム・アライメント

所沢ナンバーのベンツ W212 E300。

埼玉県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います！

(｡uωu)ｧﾘｶﾞﾄ♪

今回の作業は足回りもリフレッシュしますし、ブレーキもフルメンテしますし、タイヤ＆ホイルもぶっ込んでカスタムもしますし、相変わらずの激辛なる！アライメントセッティングもしちゃいます（笑）

*ﾟДﾟ)*ﾟдﾟ)*ﾟДﾟ)ｴｴｪｪ

まずはおケツ周りからねッ。

まずおケツの

タイヤハウス内のカバーを取っ払って、こんな状態からスタート。

(･`ω´･(-`ω´-)ｳﾝ

今回もぶっ込むショックアブソーバーは、

KONIスポーツ。

もう安定なる何時も登場しているショックアブソーバーですなァ～。

このベンツの適合がコニースポーツのみだった形。

大きく分けてザックリですが、KONIアクティブはしなやかな乗り心地重視・スポーツはもう一歩先の走り重視って感じですかね。

(･∀･｡(-∀-｡)ｳﾝ♪

ブレーキ周り。

ローターはもう既にかなりえぐれてますので、輸入車に関しましては新品交換になりダイヤ加茂では必修とさせて頂きます。

国産車はブレーキパット交換１回目はローター研磨・２回目は新品交換って感じですよ。

( ,,-` ｡´-)ﾎｫｰ

パットは、

こちらもやはり何時も登場している安定のォ～ IDI D300ベースのダイヤ加茂特注摩材。

(*´･∀･)ﾎｫﾎｫ♪

ベンツのブレーキダストは悲惨な位出まくりますなァ～。

このブレーキパットぶっ込みますと、ザックリですが今までのダスト量の約１／３位になります（笑）

勿論、ブレーキ制動は純正パットに比べたら大幅に向上確定です。

(*ﾟ.ﾟ)ﾎ･(*ﾟ｡ﾟ)ﾎｰｰｯ!!

リア周り終了したら今度は、

フロント周り。

解体。

今回は純正のバネをそのまま使う感じのノーマル車高ベースでのカスタム。

私が大好きなノーマル車高（笑）

少し車高を落としたいなら、このKONIスポーツのショックにアイバッハのダウンサスの組み合わせが最もリスクが少ない。

異音はしないし乗り心地も悪化しない・同乗者からも絶対文句を言われない大変美味しい乗り味になりますよー

結論は私の大嫌いな車高調なるブツは必要ないって事ですかね（爆）

(´･∀･`)y-～～ﾍｰ

ショック周りもしっかりリフレッシュしていくのですが、絶対交換していおた方が良いブツは、

これねッ♪

足回り構成純正部品の中で、普段から一番負担が掛かっているブツになっております。

(･0･｡) ほほｰっ

フロントのブレーキローターもえぐれていましたので、

問答無用で新品ぶっ込んでやって、

フロント周りも取り付け完了ねッ♪

ﾎ━━━( ﾟдﾟ)━━━ｩ

お次はタイヤ＆ホイル。

デェデェーーん（笑）

Wheel『RAYS WMF C-01 ダイヤモンドカット/シャイニングブラックメタル １９インチ』

Tire『ミシュラン PS4S』

両者共に間違いない！安定の組み合わせですなァ～　

ってか！これ以上の組み合わせもなかなか無いよねッ♪

｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+｡ｷｬﾊｯ

既存の純正タイヤ＆ホイルは前後異径サイズがぶっ込んであるベンツ E300。

今回は通しサイズ。

走りを重視するなら、前後通しサイズが絶対！ってあくまでも私自身はですが思っております。

ローテーションも出来るしね、そしてこのベンツ E300のリアはあまり太いホイルが入らないしね。

無理にリアを太くする必要は全くもって必要ないとまたまたあくまでも私はですよ！再度思っております（爆）

( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

全部ブツぶっ込んだら！

もうこれ以上ない位の激辛！アライメントセッティング施工～。

(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

入庫時。

私が手を加えた後のバケモノ後。

重ね画像。

いやァ～　素晴らしい激変具合にて、これでインチUPしたのか？って感じの大変美味しい乗り心地になりましたなァ～。

‘`,､’`,､(´ω`) ‘`,､’`,､

走りはねー　相変わらずのドラックレースなるゼロスタートからの矢の様な加速を身に纏い、超ォ～クイックコーナリングマシーンなる指２本でつまむだけで永遠と真っ直ぐ走ってくれちゃいます（笑）

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

まあ見た目はカスタムホイルぶっ込んであるだけのベンツだろ！って感じですが、この凄まじいバケモノ激変具合はやはりやったオーナー様しかわからない領域ですなァ～

これからも楽しく走っちゃって下さい♪

(*´Д`*)ﾎﾟﾎﾟﾝｯ