『トヨタ ノア』リアブッシュ交換＆ミニバンコーナリングマシーン作成～ アライメント
富士山ナンバーのノア。
今回の改善依頼は、新車購入時からずーーーーとタイヤ強烈な外減り傾向にて悩まされていたとの事。
こちらも何処行っても治らない！！って突っぱねられたそうです。
q(→-←q) q(→0←)p (p→-←)pｱﾁｬｰ
この手のトヨタ車の足回り形状車は、フロントとリアのバランスを重視してセッティングしてあげないと、ズタボロなる走りやタイヤ変磨耗は改善出来ないですなァ～。
まあ、私は腐る程治してきましたので、何処が駄目なのか？見ればわかります。
(￣◇￣;)エッ
っと、巷で・・・・・いや！！この辺の地域でも！！？？全国的にも！！？？ここのブッシュ交換施工店はあまり聞いた事ないなァ～。
『リア アクスルビームブッシュ』
(ﾟOﾟ) ｵｫｰ!
ココのブッシュ、すぐにお亡くなりになっちゃうんです。
当店ご来店の大半のこの手のトヨタ車足回り形状車も、このブッシュがまともな状態の愛機は見たことが無い。
このブッシュの過酷さと言ったら・・・・・想像を絶します。
工ｴｴｪ工ｴｴｪ(*ﾟДﾟ(*ﾟДﾟ*)ﾟДﾟ*)ｪｴｴ工ｪｴｴ工
でも！！？？交換出来る整備工場等、本当に少ない現状。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ Σ（￣[]￣；）!
私は今まで何回か交換した事ありましたが、アクスルビームさら取り外して交換していたのさッ。
何時も手間と時間が掛かっちゃってねェ～ ブレーキオイルも交換しなきゃならないし。
( ーoー)y-~~~
そこで！！アクスルビームを取り外さず、車両に付けたままの状態でこのブッシュを交換できるSST（スペシャルツール、いわゆる特殊工具）を開発してもらったぜェ～。
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
まず、今までついてたブッシュを抜いて、
きれいキレイにして、
ブッシュを圧入～。
( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
こんな感じでェ～ アクスルビームを降ろさずに作業出来るシステムを構築した当店です♪
(*μ_μ) ｲﾔﾝ♪
って！！どんなSSTを使って交換したかって？？
それはねェ～ 大人の事情でとても言えませんし見せれません♪
ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ
SSTのお陰様で、従来の作業工賃の軽減を図ることが出来ました♪
このブッシュ交換後の愛機の乗り味といったら・・・・・素晴らしいの一言です！！
絶対にオススメですよォ～。
＼(´∀｀)丿＼(´∀｀)丿ｳｪｰﾌﾞ!!ｳｪｰﾌﾞ!!
さて、ここからダイヤ加茂 激辛！！ミニバンコーナリングマシーン制作してやります。
さて、データーは？と言いますと、
やっぱりズタボロだなァ～。
ｸｽｯ(￣m￣*）
新車納車同時に純正ショックのままダウンサスのみぶっ込んであった状態。
ってことは？？
新車時からずーーーーとこのデーターで愛機を乗っていたって事だな。
┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ
これじゃあ、左に流れるわな。
あと、アンダーが強く、曲がりづらい。
タイヤ変磨耗もエンドレスに発生し、全く良い事がない。
ただダウンサス付けただけで、走り的にはデメリットをオーナー様にモロに背負わさせていた状態。
(￣m￣)プッ
はやりリアのアライメントデーターを治さないと、美味しいミニバンコーナリングマシーンになれませんので、
はい！！今まで腐るほど施工してきたダイヤ加茂 レベル２特殊作業リアシム調整。
巷でノアのリアは治らないと付き放たれてしまいますが、私は治せます。
(￣w￣)ぷ
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『オーナー様の体感＆コメント』
加茂さん
（ZRR70Wノア)〇〇です。
先日は、私の拘りや予算制限のある中、ありがとうございました。
作業後、約一週間乗ってますが「正しくアライメントが取れた車って言うのはこんな感じなんだー」と感動しています。
後輪が不自然な方向を向いていたのも直り、立ち姿が格好良くなったのも嬉しいです。
フル加速やコーナーリングの安定感は、もちろんですが、驚いたのは、エンジンブレーキの効きが弱くなっていることです。
アクセルをオフにしても、なかなか車が減速したがりません。
「今まで、アライメントの悪さで、どんだけブレーキを掛けていたんだろう」と驚きます。
ロードノイズも小さくなり快適です。
7年間のモヤモヤを解決していただき、本当に、ありがとうございました。
それでは、お体に気を付けつつ、バケモノを産み出し続けてください。
以上です。
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今回リアブッシュを交換した事により、リアのアライメント変化が減少し、リア シム調整が更に素晴らしい効果を得られる事が実証されました。
トヨタ系のこの手のミニバンオーナー様には、今回のプランは本当にオススメですよォ～。
お気軽にお問い合わせ下さい♪
ｏ((=＿ ＿=))ｏﾍﾟｺﾘ