『トヨタ MR-S』目指せ40万Kｍ!足回りブレーキ タイヤ フルメンテ アライメント♪NO,1

何時も有難う御座います♪

d(>ω<*)☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆(*>ω<)b そして入庫時点でのメーター読み、２９０，０００Kmオーバー！！ 真面目に、凄くないですか！！ おぉ～　(ﾟﾛﾟ　)(ﾟﾛﾟ　)(ﾟﾛﾟ　)(　ﾟﾛﾟ)(　ﾟﾛﾟ)(　ﾟﾛﾟ)おぉ～ バッチバチに綺麗な状態にて、とても２９０，０００Km走ってる愛機とは思えない状態。 オーナー様の愛機への愛着が感じられますなァ～。 ４００，０００Kmオーバー狙うべく！！足回り等フルメンテナンスしてやります。 w(￣o￣)w ｵｵｰ! 今回はまずフロント＆リアの足回りをやっつけて行きます。 ｗ(￣o￣*)ｗおおっ

街乗り・高速走行・ワインディング等、ストリートでの愛機の扱いやすさを重視するのであれば、車高調は必要ないですなァ～。

デメリット発生も阻止したい。愛機へのデメリットによるダメージも喰らいたくない。

やはり愛機と末永く共にするのであれば、出来る限り純正フォルムを維持していく事が最重要事項だと考えます。

あッ！！あくまでも私の持論ねェ～。

そんな持論も何時も重視して、どの愛機達もバランス重視にて足回りリフレッシュしている私ですが・・・・・

『見た目ノーマルでバケモノなる愛機達を１台でも多くこの世の中に送り込みたい！！』

そんな目標も御座います♪

ここ重要ですなァ～。

(*μ_μ)　ｲﾔﾝ♪

今まで使っていた構成部品もオーナー様に言って、保管しておいて！！って言って置きました。

既に日本からスポーツカーが海外に流れて無くなっている現状。

そして純正部品まで生産終了や中古市場まで買い付けにて、消え失せている。

もう日本では、旧車は乗れない環境になってきてます。

大変残念でなりません。

( ーoー)y-~~~

今の愛機を末永く乗り続けたいオーナー様方々へ。

早めに手を打っておいた方が得策だと思います。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ