『三菱　パジェロ』　足回りリフレッシュ♪

外観が凄く綺麗でしょうゥ～。このパジェロ。

ですが、走行距離は１５万Ｋｍを軽くオーバーしてしているんです。

オーナー様の愛車への愛着が滲み出ておりましたねッ♪

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

ですが、足回りはズタボロでした。

右側と左側のロアアームの画像。

わかります??　左右の画像の違い。

右側ロアアームは、オイルが付着しているんです。

ｗ(￣o￣*)ｗおおっ

右フロントのショックのオイルが、完全に抜けきってロアアームに付着していた。

(￣◇￣;)エッ　

この状態では整備不良にて、車検は無理です。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

今回はＫＯＮＩのヘビーショックを使って、純正部品もしっかりリフレッシュ断行していきます。

ｵｵｫｫｫ(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)ｫｫｫｵｵ

こんなに今までこの子を大切に乗ってきたオーナー様ですが、足回りがこんな状態でいざというときの危険回避コンマ１秒・２秒は、回避出来ないな。

足回りは、愛車を末永く乗り続ける為の最重要部品の１つですよ。

(￣ー￣)(＿ ＿)(￣ー￣)(＿ ＿)ｳﾝｳﾝ

バシバシ装着していく。

来店時、不愉快な異音も多々発生していた。

足回りバラシ＆装着時に、ついでに確認しながら取り付けていきましたよ。

（￣ー￣）y-.。o○

新車納車時は、曲がりずらいアンダー傾向が強い走りを身にまとっている。

(￣ー￣)(ー＿ー)(￣ー￣)(ー＿－)ういうい♪

今回も高速コーナーを軽々駆け抜けられる様にセッティングを施しておいた。

(=￣ω￣)(=―ω―)(=￣ω￣)(=―ω―)ウンウン

私はこの位コーナリングレスポンスが良い方が、扱い易いなッ!!

○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～

これからも末永く愛車を乗り続けて下さいねェ～♪

では!!　本日も頑張ります。

ヾ(￣∇￣)Byeヾ(￣∇￣)Bye