『ＪＥＥＰ　パトリオット』　右乗り上げ事故後復旧作業アライメント♪

この子は見たことはあったが、初めてアライメントやらさせてもらったよ。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

来店時は、すごい状態だった。

バンパーはバキバキに割れていて、右フェンダーもグジャグジャ・右足回り周辺はひん曲がりと・・・・・

この子は治るのか?

そんな感じでしたねェ～。

ｵｵｫｫｫ(´ﾛ｀*)(´ﾛ｀*)(´ﾛ｀*)(*｀ﾛ´)(*｀ﾛ´)(*｀ﾛ´)ｫｫｫｵｵ

まずは外観を板金・塗装で綺麗に治していき、

右前足回り構成部品及び右前駆動系構成部品・ステアリングラックＡＳＳＹをフル交換。

今回は車両保険を使って修復して行きます。

車両保険は毎回高いお金を払い続けなければなりませんが、いざという時の為のものです。

この時点で、誰が見ても綺麗に治ってますよね。

何時もこのブログで書いている事。

『事故後の修復作業は、修復する人の考えが今後の愛車の未来を左右する。』

画像を見る限りでは、誰が見ても治ってるじゃんか!!　そう思うのでは??

私からの目線。

『これではただの部品交換であって、修理になってない。』

こんな感じですなァ～。

ｸｽｯ(￣m￣*）

ココで、何故??　この状態では部品交換であって修理になってないかって??

では、今から結論を出していきますよ。

(￣O￣)v-ﾟﾟﾟ

ダメでしょ。

○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～

こんな状態でサイドスリップだけ施工しても、治らないよ。

（￣ー￣）y-.。o○

やはりこの子の受けたダメージは、かなりのものですなァ～。

ちなみに、アライメントデーターをゴロ合わせしても、治らないよ。

巷ではこの子は、１０箇所中４箇所しか調整出来ないと突っぱねられてしまう車種。

では、ここから私の事故後復旧作業をやっていきます。

左右データーを完全に揃えていくのは、無理です。

優先順位を付けて、修復して行きますね。

ｵｫｵｵｫｫｫｫ(●・◇・●)ｫｫｫｵｫｫｵ

定番のォ～　特殊作業をモリモリ取り入れて行きます。

まあ♪　ネタバレ必至の作業ですので、見せれましぇーーーーん♪

(￣m￣)プッ

まあ♪　こんな感じですなァ～。

(￣w￣)ぷ

『この位の足回り構成部品や駆動系部品・ステアリングＡＳＳＹを交換した位では、アライメントなんか必要ないよ。』

って言われてもなァ～。

凄えズレてるじゃんか。

（´・ｗ・`）ぷ

ちなみにステアリングラック交換時にエンジンメンバーずらさなきゃならない。

同じ位置でエンジンメンバーを取り付けしても、ズレるよ。絶対に。

まあ・・・・・ココで修復作業の求めている領域の差がでます。

（￣ｍ￣）ぷ

ええ。まあ。治ったよ。

ﾌﾟｯ(*￣w￣)ﾉ彡☆ばんばん!!

オーナー様が、驚いていたよ。

『事故前よりも、真っ直ぐ走る!!』ってさ。

(￣▼￣)ノ＿彡☆ばんばん！

私の事故後復旧作業は、事故前よりも良くなっていないと、お話になりませんよ。

ﾌﾟｯ(=￣w￣)ﾉ彡☆バンバン!!

事故は起きてしまうものです。

ですが、その事故から命を救ってくれた愛車を末永く乗り続ける為には、しっかり事故後の修復しないと愛車が可哀想だよ。

完全完治は無理ですが、出来る限りしっかり治してあげましょうねッ♪

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ