『マツダ ＲＸ－８』 チャイルドシート装着したままで♪サーキットスペック車両製作!! ＮＯ,９

今回はァ～　まず、ブレーキラインを交換していくぜェ～。

-y(￣Д￣)。oO○

国産車で主に私が何時も使っているメーカーだよ。

w(￣o￣)w ｵｵｰ!

クオリティーが高くて、何時も取り付けに困らないからね～。

ココ重要。

ｵｵｫｫｫ(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(ﾟﾛﾟ*)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)(*ﾟﾛﾟ)ｫｫｫｵｵ

そして、

ブレーキオイルは、泣く子も黙る!!　ＡＰ６６０をぶっ込んでいく。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

このブレーキオイルを入れた方達からは、何時も絶賛の嵐ですなァ～。

才オォ(*･ω･*)ォオ才

唯一のクレームといえば、『思った以上に手前に止まりすぎるから、悩む。』

(￣m￣)プッ

そして、アラゴスタのバネ変更。

ちと、柔かったからなァ～

ｸｽｯ(￣m￣*）

ハイパコに変えていくのさァ～。

(￣w￣)ぷ

でもね。

既存で出ている車高調ＫＩＴのバネレートよりも、既にかなりハイレートなんだ。

(○´･v･`○) ﾌﾟ

私からしてみては、これでもまだまだだな。

┐( ￣ー￣)┌ ﾌｯ

最初からやり過ぎても野っち♪ が扱いにくくなるから、この位にしておいたよ。

(￣ω￣)(ーωー)(￣ω￣)(ーω－)ｩｨｩｨ♪

では!!　今からちゃっちゃと店出しして、早朝からの作業の続きをして行きます。

(o￣ー￣)○ぐっ(o￣▽￣)ﾉ”ばーい♪