『ホンダ　オデッセイ』 タイヤ変磨耗改善!! 足回りリフレッシュ♪ ＮＯ,２

昨日は、タイヤ等がどんな状態か?　見せましたね。

今回、オーナー様の改善要望なる、

『殺人的減りの速さ改善・強烈な変磨耗改善』作業をして行きます。

まずは、

ブツ達の取り付け。

才オォ(*･ω･*)ォオ才

こんなブツ達の取り付けは、即効終了だな。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

でもね、今回の改善要望は、さっきも書いたけど『タイヤライフを伸ばす』事だよね。

このブツ達の取り付け時にある程度手を打っておかないと、根本的改善へ持って行けないよ。

(￣◇￣;)エッ　

何を?　手を打つかって??

なんだろうねェ～。

秘密だな。

ｱﾊﾊﾊヾ(￣ω￣=)ﾉ｡｡oＯ(“ｏ(―ω―#)ﾌﾞｯｺﾛｽ!)

それでは、少しヒントを教えちゃいます♪

ｲﾔﾝo(￣ii￣*)o o(*￣ii￣)oｲﾔﾝ

ノーマル車高のこの手のホンダ車の足回り形状の変磨耗の原因は、『フロント』

車高ダウンのこの手のホンダ車の足回り形状の偏磨耗の原因は、『リア』

こんな感じだな。

ｱﾊﾊﾊﾊ “o(￣▽￣ﾒ )｡o0○((殺す))

って事は??

今回はノーマル車高だから、フロントに手を打ってあるよ。

キャスター＆キャンバーの絶妙なバランスが大事だな。

工エｴｪ(ﾟ〇ﾟ;) ｪｴエ工

って事は??

データーゴロ合わせした所で、根本的改善までもって行けないって事なのか??

謎だなァ～。

(￣m￣)プッ

ついでにガンガン曲がれる『ダイヤ加茂クイックコーナリングマシーン』に化けさせておいた。

(=￣m￣=)￣m￣=)￣m￣=)プププッ

綺麗にしてあげて、オーナー様が我が子を引き取りに来た。

劇的に変貌した走りに、満点の笑顔でした。

(￣w￣)ぷ