『トヨタ86』HKS Exhaust Tuning! マフラー・エキマニ・下回り排気系編♪

所沢ナンバーのトヨタ８６。G型にて、現段階で一番新しい型になります。

埼玉県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います！！

ありがとぅございますっっヽ(●´∀`)人(´∀`●)ﾉ

もう一番最初から結論を言っちゃいます（笑）

とんでもない８６を作ってしまいました（爆）

ﾄﾞ━ﾟ(∀)ﾟ━ﾝ

『仕様』

・HKSのExhaust フルKIT（エキマニ・マフラー・スーパーチャージャー・プラグ）

・KONI SPORT ノーマルストロークショックアブソーバー（ノーマル車高）

・ブレーキ周りフルメンテ（IDIブレーキパット・ローター研磨・AP６６０ブレーキオイル）

・タイヤ ミシュランPS4 ２２５/４５R17

・ホイル RAYS TE37SL　８．５×１７

・激辛！！アライメントセッティングゥ～

こんな感じです♪

ストリート主体の使用環境にて、サーキットは一切走らない。

ですので車高調などで車高を落とさずに、ノーマル車高のバケモノ作成を目指す。

最重要事項と致しまして、『タイヤ・ブレーキ・足回り・アライメント』と共に『排気系全般Tuning』のパワーUPとのバランスを重視していく。

パワーUPしてタイヤ・足回り・ブレーキ・アライメントとのバランスがズレて、扱いにくくなってしまったら全く意味が無い。

パワーUPに対して、しっかり考えてセッティング出し決行。

っと、カタッ苦しくなっちゃったねッ（笑）

その位今回の８６はある意味、私の目指す『ノーマルストロークショックで、どこまでバケモノに出来るのか？』今まで目標にしてきた答えが出るかもしれないとかなり気合が入っていました。

ｵｫｫｫ♪ヽ(*´∀`)ﾉ

今回は下回り排気系中心に書いていきますぞ！！

柱|皿`)q”ｳｼｼｼｼ

純正下回り排気系。

前方方向から大まかに、エキマニ・センターパイプ・中間パイプ・リアタイコって感じになってます。

この純正排気系を、

こんな感じで全て取っ払って行きます。

あッ！！KONIショックが既にぶっ込んでありますが、見て見ぬふりして下さい（笑）

っで！！

HKSの排気系フルキット登場ォ～。

( ﾟ ω ﾟ ) ! !

このKITをぶっ込んで行きます。

ヾ(≧▽≦)ﾉﾞｩｷｬｷｬ☆

まず、

エキマニ。

このままぶっ込んでも良いんですが、私は何時も

ビリオンのバンテージを巻き巻きします。

ビリオンのバンテージは非常に巻きやすいので、超ォ～オススメですなァ～。

(*`艸´)ｳｼｼｼ

あッ！！バンテージ巻き巻きに関しましては、色々な考えがありますね。

必要！！必要ない！！と。これに関しましては答えが無いかも知れません。

まあそんな賛否両論の意見や考えがある上で私はエキマニ変更する際、どの子にもバンテージ巻き巻きさせて頂いておりますよォ～。

(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪

巻き巻き終了後。

結構キレイに巻けてねッ？？

ってか何時も適当でいいかげんでガサツな感じの私ですが、仕事の一貫でもあるオーナー様の愛機のバンテージは真面目に全力で巻いてます（笑）

ちなみに自分の愛機のバンテージ巻は、途中で絶対めんどくさくなって適当に巻くと思います。

くどいけど！！本当にキレイに巻けてると思いませんか？？（爆）

( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!

レーシーだろォ～。

(o-∀-o)ｩﾌﾌ

エキマニだけでなく、私は排気系にバンテージ巻く際には何時も、

ついでにこのセンターパイプ付近まで巻き巻きしてます。

｡+.｡ヽ(*>∀<*)ﾉ｡.+｡ｷｬﾊｯ ってな感じでェ～　取り付け。

バンテージ巻き巻きして取り付け後の下回りのこのレーシー感が、何時もたまらんのです（爆）

この時点でゾクゾクしてきちゃいます（笑）

(oﾟ∀`o)ｱﾋｬｯ━♪

次回はスーパーチャージャーぶっ込んで行きます♪

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼