『トヨタ　１８系クラウンアスリート』タイヤ＆足回りリフレッシュ＆アライメント♪ ＮＯ２

昨日の続きになります。

(*￣▽￣)ノ

前回は、ショック等のぶっ壊れていた所をピックＵＰ。

今回はまず、

この手のトヨタ車の足回り形状構成部品にて、ハンドルがガシっと!!　そして、走りがすこぶる激変するフロント回りの消耗品!!

ロアアームボールジョイント!!

(*￣ω￣)ノ

このブツはもしかしたら!!　ショックよりも負担が掛かっているかもなッ!!

Σ(･艸･｡)ｳｯｿｰ!!(･艸･,)ﾏｼﾞ?!(ﾟ艸ﾟ,,)ﾔﾊﾞｸﾅｰｲ?!

って事は!!??　やはり劇的に愛車の走りを変化させるに違いのか??

Σ(･ω･ﾉ)ﾉｴｰ!Σ(*･ω･*)ｳｯｿｰ!Σヾ(*･ω･)ﾉﾎﾝﾄｰ!

私はクラウン足回りリフレッシュに関しまして、この手のフロントボールジョイント等のブツ交換はほぼ必修作業になっております。

（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?　

そして、これから末永く乗って行く工程にて、何時かは不愉快な異音が発生してしまう消耗品なるブツ。

『スタビリンク』

ここもブッシュも含めまして、交換させて頂きましたよ。

才オォ(*･ω･*)ォオ才

だってさァ～。

後から異音がする!!　ってクレームの処理は面倒くさいしな。

(￣ー￣)(ー＿ー)(￣ー￣)(ー＿－)ういうい♪

足回り構成部品は全て取り付け完了。

次回は、タイヤ＆ブレーキパット＆アライメントで、このクラウン足回りリフレッシュブログは詰めとなっております。

○ ０ o ｏ ―y（￣◇￣）ぷは～