『トヨタカローラツーリング』タイヤ・ブレーキ・アライメントセッティング

横浜ナンバーの『トヨタカローラツーリング』。

神奈川県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います！

アリガト(σ’ω’)σネ☆

今回の作業依頼は『タイヤ交換＆ブレーキメンテンス＆アライメントセッティングゥ～』って感じでした。

特にオーナー様は何時も私のこのくだらないブログを見て頂いておりまして、アライメントセットでそんなに走りが激変するものなのか？そんな感じで一度やってみたい！との事でしたなァ～（笑）

バケモノ作成して、オーナー様に体感を味わっていただける様に頑張っていきます。

(｡･ω･))ﾌﾑﾌﾑ

入庫時の試乗感想。

・走りがバラバラ感。
・直進安定性が悪い。
・低速直進時から常に真っ直ぐ維持する為のハンドル修正。
・轍に取られる。
・アンダーオーバーなる走り。
・コナーワークがまとまらない。
・カックンブレーキ症状。制動力がもっと欲しい。

などなど、まあこんなもんでしょう。

まあ上記走りに関しましては勿論アライメント不良や車両誤差等の要因もありますし、既存装着タイヤの特性もおおいにある感じでしたなァ～。

ﾟ.+｡(*v_v)(v_v*)｡+.ﾟｩﾝｩﾝ

さてさて、タイヤ交換から。

既存のこのタイヤ。

やはりなァ～って感じの走りでしたねー

もう特有の動きにて即わかります（爆）

今回も！

安定のォ～ミシュランPS5をぶっ込んだ形ですが、オーナー様がこのタイヤも１度履いてみたい！とのお声もありましてー

ぶっ込んだ後に試乗してみましたら、このタイヤ交換だけで劇的にハンドルワークが改善しちゃったのよねッ♪

ﾎ━━━( ﾟдﾟ)━━━ｩ

お次は、

ブレーキ周り。

約５万Km走破状態。

フロント・リア共に、ローターにえぐれ発生。

やはりこの状態で新品パットぶっ込んでも本来の性能を最大限まで引き出せない確定演出。

(｡･O･)ほほーっ

ローター研磨して、

最近テストで使用しているプロジェクトμのパットをぶっ込む。

そしてまたまた何時もの如く！モチュールのRBF700をガンガン注入してあげる。

ストリートで女性でも扱いやすい、コントロール性重視のダイヤ加茂ブレーキシステム一式になります（笑）

ﾝﾀﾞﾝﾀﾞ(`‐д‐´)ﾏｯﾀｸﾀﾞ

最後に！上記ブツ達の潜在能力をいかんなく発揮する為のォ～アライメントセット。

入庫時のデーター。

やはりバラバラだねー。

あとトヨタ特有の右リアの車両誤差はこの子にもあるね♪

フロントの車両誤差もありましたので、しっかり手を打っておきましたぞ！

オオォォ(*´艸`*)ォォオオ

入庫時のこの症状、全て底なし沼に沈めてやりました（爆）

今回もバランス重視のセッティング決行。

高速道路も結構使用する環境下のオーナー様。

今までの愛機とは別次元で、かなり普通に楽に疲労感なく走れると思いますねー

でも一番は楽しく走れちゃうと思いますので、やりすぎますと免許がすぐなくなっちゃいますので注意が必要ですな（笑）

『トヨタ カローラ ツーリング』タイヤ・ブレーキ・アライメントセッティング