『シトロエン C2 VTR』ブッシュ交換含む足回りリフレッシュ＆アライメントセッティング
初めて間近に見ましたし、試乗しましたし、乗り味等体験させて頂きました♪
w(￣o￣)w ｵｵｰ!
２ペダル方式のMTですが、この子はしっかりセッティング出ししてあげると、かなりおもろい愛機になりそうですなァ～。
ｗ(￣o￣*)ｗおおっ
試乗時は、もう既に１５万Kmオーバー状態でしたので、足回りヘタリによる乗り心地悪化＆いたる所から異音発生!!
(￣◇￣;)エッ 
リアショック、お亡くなりィ～。
(-o-)y-ﾟﾟﾟ プハー
相当前から、お亡くなりになってたのねッ!!
この状態ですと整備不良であり、車検は不適合です。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ Σ（￣[]￣；）!
やはり、足回りは消耗品だねェ～。
（￣□￣；）ﾏｼﾞ!?
今回も!!
KONIのショックをチョイス!!
この純正アッパーマウントは潰れて異音発生要因ですので、交換は必修です。
そしてこのアッパーマウントに取り付ける、スプリングシート兼ベアリングも異音発生要因になりますので、交換必修とさせて頂いております。
才オォ(｡ﾟДﾟ)ォオ才
ショック周り、取り付け完了ォ～。
うふ♪(*￣ー￣)ｖ
お次は、
フロント ロアアームのブッシュ圧入＆ボールジョイントリフレッシュ決行ォ～。
(￣▽+￣)ｷﾗｰﾝ
ショック交換も劇的に愛機の走りが良くなっちゃいますが!!
足回り構成部品のリフレッシュも、もの凄い効果バツグンであります。
＼(￣Ｏ￣)／ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ
圧入して!!
アライメントセッティングゥ～♪
-y(￣Д￣)。oO○
やはりココまでバラバラにした時のアライメントのズレは半端ないので、しっかりとリセットかけましょうねェ～。
ｲｯﾌﾟｸ (*´ω`)ｙ-｡ｏＯ
っと!!
この子はどんなにうまくやっても!!
何時もMTオイル抜けちゃうなァ～。
゜゜゜゜゜-y(´Д｀)。o0○ プハァー
まあ・・・・・想定無いですけど・・・・・。
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